Kalitesiz yedek parça daha pahalıya mal oluyor

Otomotiv satış sonrası pazarında yedek parça seçiminde ürünün fiyatı kadar kullanım ömrü de önem taşıdığını belirten uzmanlar, motor takozları ve kauçuk-metal bağlantı parçalarında dışarıdan görülmeyen üretim farklılıkları, parçanın araç üzerindeki performansını ve ne kadar süre kullanılabileceğini etkilediğini söyledi.
Bir yedek parçanın kullanım ömrünü, kullanılan malzemenin kalitesinden üretim yöntemine kadar birçok unsur belirlediğini belirten ÜÇEL Kauçuk Üretimden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Seyhan Öztürk, dışarıdan birbirine benzeyen parçaların aynı dayanıklılığı göstermediğini söyledi. Düşük kaliteli ürünler daha çabuk yıprandığını, araç sahibi hem yeni bir parça almak hem de ikinci kez işçilik ücreti ödemek zorunda kaldığını belirten Öztürk, ilk alımda ucuz görünen bir parçanın kısa sürede yeniden değiştirilmesi hâlinde fiyat avantajının ortadan kalktığını belirterek şöyle konuştu;
"Bir parçanın gerçek maliyeti, satın alındığı gün değil, kullanım süresi boyunca ortaya çıkıyor. Araca takılan parça kısa sürede işlevini kaybederse araç sahibi yeniden parça satın almak ve işçilik bedeli ödemek zorunda kalıyor. Araç da ikinci kez servise gidiyor. Motor takozlarında kullanılan kauçuğun yapısı, metal gövdenin biçimi ve bağlantı noktaları ürünün araç üzerindeki performansını belirliyor. Bu unsurların birbiriyle uyumlu çalışması gerekiyor. Motor takozlarının motor ve şanzımandan kaynaklanan titreşimlerin araç gövdesine geçmesini sınırladığını ve motorun araç üzerindeki konumunu korumaktadır. Kauçuk yapının titreşimi yeterince karşılayamaması veya bağlantı noktalarında ölçü uyumsuzluğu bulunması, araçta ses ve titreşime yol açabiliyor."
Hidrolik motor takozlarında kauçuk ve metal gövdeye sıvı ve sızdırmazlık sistemi de eklendiğini anlatan Öztürk, bu parçalarda oluşabilecek sızdırmazlık veya ölçü sorunlarının ürünün kullanım süresini kısaltabildiğini söyledi. Motor takozlarında kullanılan cıvatanın biçimi, parçanın araca doğru ve güvenli şekilde sabitlenmesini de etkiliyor. ÜÇEL Kauçuk’un bazı motor takozlarında özel karışımlı Torx cıvatalar kullandığını belirten Öztürk, bu cıvataların yıldız biçimli başlarının sıkma kuvvetini daha dengeli dağıttığını söyledi. Bu yapının montaj sırasında gevşeme ve şekil bozukluğu riskini azalttığını ifade etti.
ÜÇEL Kauçuk’ta yeni ürün geliştirme süreci, orijinal parça referansının ölçülerinin, biçiminin ve çalışma prensibinin incelenmesiyle başlıyor. Bağlantı noktaları tarama ve ölçüm işlemleriyle kontrol edildikten sonra üretime geçiliyor. Üretimde kullanılan kauçuk malzemeler esneklik, sertlik, yoğunluk ve yüksek sıcaklığa dayanım yönünden test ediliyor. Tamamlanan ürünlere yük, kuvvet ve dayanıklılık testleri uygulanırken, yol şartlarını taklit eden testlerle parçaların uzun süreli kullanımdaki davranışı ölçülüyor. Bu süreci anlatan Öztürk, "Malzemeyi ve bitmiş ürünü ayrı ayrı kontrol ediyoruz. Amacımız, üretilen her parçanın aynı ölçü ve çalışma özelliklerine sahip olmasını sağlamak. Kalite standardının üretim boyunca korunması gerekiyor" dedi.
ÜÇEL Kauçuk’un 1980 yılında Bursa’da kurulduğunu belirten Öztürk, şirketin kauçuk-metal otomotiv yedek parçaları ürettiğini söyledi. Firmanın 4 bini aşkın ürün referansını 20 binden fazla araç uygulamasıyla eşleştirdiğini ve ürünlerini 60 ülkeye ihraç ettiğini aktardı. Aynı marka ve model araçlarda üretim yılına veya motor seçeneğine göre farklı parçalar kullanılabildiğini belirten Öztürk, bu nedenle yedek parça seçiminde üretici bilgisinin, araç uyumluluğunun ve ürünün izlenebilirliğinin kontrol edilmesi gerektiğini ifade etti. Öztürk, ürünün araçla uyumu kadar montaj işleminin de sonucu etkilediğini belirterek sözlerini şöyle tamamladı:
"Kaliteli bir ürünün yanlış araçta kullanılması veya hatalı monte edilmesi de istenen sonucu vermez. Doğru ürünün doğru araçla eşleştirilmesi ve uygun şekilde monte edilmesi gerekiyor."